El Dakar se muda al patio de atrás de Europa y deja a Arabia Saudita con la puerta entreabierta

Dicen que el que avisa no traiciona, pero el Dakar lleva años avisando y nadie le creía. Ahora, con Arabia Saudita incomodando a propios y extraños, la organización empieza a mirar hacia el oeste, donde el viento es más viejo y el polvo tiene otra historia. La edición 2027 asoma con un borrador que no es oficial pero ya tiene olor a confirmado: arranque en la Península Ibérica y cuerpo entero en Marruecos.

La movida tiene lógica y tiene fecha. Las verificaciones técnicas se harían entre el 5 y el 8 de enero en suelo europeo, probablemente repartidas entre Portugal y España, dos países que ya recibieron pruebas del Campeonato Mundial de Rally-Raid y que conocen el paño. El 9 sería prólogo y del 10 al 22 se disputarían las 12 etapas, con una jornada de descanso en el medio, como manda la tradición del raid.

Marruecos, el viejo amor del Dakar

El corazón de la carrera volvería a latir en suelo marroquí, con más de 4.300 kilómetros cronometrados y una lista de ciudades que los que peinamos canas recordamos sin esfuerzo: Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate y Tan-Tan. Es el Dakar de toda la vida, el de las dunas serias y las mesetas interminables, el que formaba a los pilotos y arruinaba a los mecánicos.

El esquema incluiría una rareza: un arranque intercontinental que mezcla Europa y África como si fueran una misma vereda. Eso simplifica parte de la logística pesada que el raid arrastra desde hace años y le devuelve al evento una mística que se había ido perdiendo entre los megaproyectos saudíes.

• Verificaciones técnicas: 5 al 8 de enero de 2027 en la Península Ibérica.
• Prólogo: 9 de enero.
• Etapas competitivas: 10 al 22 de enero, con un día de descanso.
• Más de 4.300 kilómetros cronometrados en territorio marroquí.
• ASO todavía no confirmó el trazado de manera oficial.

La Amaury Sport Organisation, la francesa que manda en el Dakar desde hace décadas, no se pronunció formalmente. Las confirmaciones llegarían en las próximas semanas, cuando se terminen de ajustar los detalles con el Reino alauita. Hasta entonces, todo es borrador con firma pendiente.

A mí, que viví los Dakar africanos como un gol en el descuento, la idea me reconcilia con la carrera. Arabia Saudita le puso plata y cámaras, pero le sacó alma. Volver a Marruecos es volver a casa, aunque sea la casa prestada de siempre. El frío en la previa europea y el calor en las dunas marroquíes prometen un cóctel que esta versión del raid no tuvo. Veremos.