Iberia llega a su centenario con una flota renovada y wifi satelital sin costo en toda la cabina

Cierro el año con una noticia que mueve el tablero para quienes planean cruzar el Atlántico: Iberia, la línea aérea que desde hace ocho décadas conecta Buenos Aires con Madrid, atraviesa la recta final hacia su centenario con cambios concretos en la experiencia a bordo. La compañía, que en 2025 operaba 43 aeronaves de largo radio, ya cuenta con 51 y se propuso llegar a cerca de 70 antes de 2030, una cifra que la deja en su mayor despliegue histórico en rutas transoceánicas.

Para los pasajeros argentinos, lo más tangible será la conexión a internet. A bordo de los aviones de fuselaje ancho, Iberia incorporó Starlink, el sistema satelital de alta velocidad que la empresa ofrece sin costo adicional en toda la cabina, una novedad que hasta hace poco era impensable en vuelos transatlánticos de larga distancia. Quienes vuelen desde Ezeiza hacia Barajas encontrarán, así, una experiencia de conectividad equiparable a la de cualquier hogar porteño, incluso sobre el Atlántico, a más de diez mil metros de altura y en pleno Atlántico Norte, donde la señal suele ser esquiva.

Cabinas rediseñadas y gastronomía con sello español

La renovación no se limita a la conectividad. Iberia confirmó que trabaja en un rediseño de las cabinas de largo radio orientado a mejorar el confort en vuelos que, según la ruta, pueden superar las once horas. En paralelo, la empresa desarrolla junto a la Real Academia de Gastronomía una nueva propuesta de servicio de a bordo que incorpora productos españoles, tanto en las clases premium como en las salas vip de los aeropuertos.

Madrid sigue siendo el corazón del sistema. Desde el aeropuerto de Barajas, Iberia conecta con Buenos Aires y con otras capitales latinoamericanas, y es justamente la ruta con Ezeiza la que carga más historia: fue la primera conexión de la compañía con América, inaugurada hace ochenta años, cuando el viaje demandaba 36 horas con varias escalas técnicas. Hoy, esa misma ruta se cubre en poco más de doce horas, en un salto que enmarca, de algún modo, la magnitud de la transformación que la aviación comercial experimentó en un siglo.

• Flota de largo radio: pasa de 43 a cerca de 70 aeronaves antes de 2030.
• Conectividad: Starlink satelital gratuito en toda la cabina.
• Cabinas: rediseño en aviones de fuselaje ancho para mejorar el confort en vuelos transatlánticos.
• Gastronomía: alianza con la Real Academia de Gastronomía para sumar productos españoles.
• Celebración: centenario en junio de 2027 con actos en los hangares de La Muñoza, Madrid.
• Historia: a los cien años de Iberia se suman los del buque escuela Juan Sebastián de Elcano.

El centenario, que se cumplirá en junio de 2027, tendrá su acto central en los hangares de La Muñoza, en la zona aeroportuaria de Madrid, con una exhibición aérea y actividades culturales abiertas al público. La empresa prepara también un libro y un documental elaborados a partir de su archivo histórico, y desarrollará acciones conjuntas con el buque escuela Juan Sebastián de Elcano, que ese mismo año cumple cien años de su primera singladura.

Para quienes estén pensando en viajar a España en 2027, mi recomendación es concreta: conviene reservar con varios meses de anticipación y elegir vuelos que salgan a primera hora de la tarde desde Ezeiza, porque permiten llegar a Madrid por la mañana europea y aprovechar mejor el día. Madrid en junio es amable, con temperaturas que rondan los 24 grados de máxima y mínimas cercanas a los 14, así que alcanza con un abrigo liviano tipo piloto y un paraguas fino por si el calor húmedo favorece alguna tormenta vespertina. Y si el viaje coincide con los actos del centenario, vale la pena consultar la agenda cultural de La Muñoza: no todos los años una aerolínea cumple cien años, y menos aún una que lleva ocho décadas uniendo esta orilla del Plata con la vieja Europa.