Los Cavi-Perte se animan a la categoría más brava: "es hora de subirse a la Hilux"

Acá en Buenos Aires estamos con un frío que pela, así que mejor ponerse el casco y arrancar. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, los cordobesas que hicieron saltar chispas en Challenger, pegaron el salto. Se subieron a la categoría mayor del rally raid y se vinieron con todo: una Toyota Hilux T1+ del equipo SVR, la misma nave que manejan monstruos como Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Sébastien Loeb, Nani Roma, Yazeed Al-Rajhi y el joven de moda Seth Quintero. Póngase firme, señora.

Ojo, no es un capricho ni un salto al vacío. Es un paso medido. La dupla viene de ser campeona del mundo en Challenger y de ganar un Dakar con el Taurus T3Max. Ahora cambiaron el livianito por una camioneta de verdad, de las que pesan, de las que golpean, de las que no perdonan un error. Es como pasar de la moto al auto en la ruta: misma ruta, pero otra cosa.

Marruecos como banco de pruebas

Antes de Arabia Saudita, hay que sacarse el olor a nuevo. Del 28 de septiembre al 3 de octubre correrán el Rally de Marruecos, con unos días previos de pruebas para conocer la camioneta. La idea es clara: llegar al Dakar 2027 (del 1 al 15 de enero) con la Hilux ya domada y no como un piloto que se sube y empieza a improvisar en la arena saudí.

“Si te digo que quiero ganar una etapa y quedar entre los cinco mejores, es real. Pero otra cosa es que nunca nos subimos y que hay que agarrar ritmo.”Valentina Pertegarini

Así lo dijo ella, sin anestesia. "Los Cavi-Perte", como les decía yo cuando los seguía en Challenger, saben que en Ultimate la cosa se pone seria. Ya no alcanza con la precisión de los prototipos: hace falta gestión de neumáticos, lectura del motor, y aceptar que un día de viento te puede volar el plan.

• Pasaron del quad al Challenger y ahora a Ultimate: cada salto fue más pesado que el anterior.
• La Hilux T1+ es el mismo modelo que usan Loeb, Al-Attiyah y Quintero, entre otros.
• Marruecos será la primera carrera con la camioneta, del 28 de septiembre al 3 de octubre.
• El objetivo inmediato: sumar kilómetros, no promesas.
• La gran cita es el Dakar 2027 en Arabia Saudita, del 1 al 15 de enero.

Mientras tanto, en la presentación de la decoración de la Hilux, Nico y Vale agradecieron a los sponsors y se quedaron con lo importante: subirse y acelerar. ¿Expectativas? Las mías, pocas: quiero verlos terminar Marruecos enteros y con el libro de ruta bajo el brazo. Después, en enero, hablaremos de verdad. Por ahora, veremos.