Neuquén se prepara para una nueva era de conectividad: vuelos inéditos y un corredor turístico que unirá 20 localidades con 20 lagos en 700 kilómetros pavimentados

Piensen en esto, amigos lectores: 700 kilómetros de asfalto nuevos, seis pasos internacionales pavimentados con Chile, veinte localidades argentinas conectadas y veinte lagos de la Patagonia unidos por una misma ruta. Esa es la apuesta que Neuquén está materializando a través del Camino de la Fe, un corredor turístico que recorrerá la provincia de norte a sur con tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro construido. Y la estrategia, según nos cuentan desde el gobierno provincial, tiene una lógica que me parece especialmente interesante: la idea es que los servicios de alojamiento, gastronomía y transporte estén instalados antes de que los tramos viales queden habilitados, de modo tal que el viajero encuentre la oferta lista desde el primer día en que la ruta se abra al tránsito.

El aeropuerto como nodo multimodal

El aeropuerto Presidente Perón, ubicado en la capital neuquina, es el primer punto de esta agenda transformadora. El gobernador Rolando Figueroa anunció que buscan incorporar 100 millones de dólares para modernizar la terminal y que, desde allí, los viajeros puedan conectarse con trenes, colectivos y traslados urbanos sin necesidad de salir del predio aeroportuario. La intención es lanzar en los próximos días un concurso de diseño para ese hub integrado, que contemplaría también una terminal de ómnibus y un hotel dentro del mismo complejo. Es, en palabras simples, convertir al aeropuerto en una puerta de entrada con múltiples opciones de movilidad, algo que hoy no existe en la región.

Más vuelos hacia el interior

En paralelo, la provincia sumó recientemente nuevos vuelos domésticos: comenzaron a operar servicios hacia Chos Malal y hacia el aeropuerto de Chapelco, que fue remodelado y ya está operativo para recibir estas nuevas frecuencias. El próximo objetivo es Villa Pehuinia-Moquehue, un destino valorado especialmente por su gastronomía y por el centro de esquí de Batea Mahuida, para el que se estudia construir una terminal aérea nueva, aunque su emplazamiento definitivo todavía no fue definido oficialmente.

• Camino de la Fe: 700 kilómetros pavimentados de norte a sur.
• Seis pasos internacionales con Chile enlazados por la nueva traza.
• 20 localidades argentinas y 20 lagos patagónicos conectados.
• Tendido de fibra óptica a lo largo de toda la obra vial.
• Modernización del aeropuerto Presidente Perón con inversión de 100 millones de dólares.
• Nuevo hub multimodal que integrará aérea, terrestre y hotelera.
• Vuelos a Chos Malal y Chapelco ya operativos.
• Próxima conectividad aérea a Villa Pehuinia-Moquehue.
• 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas en ejecución en toda la provincia.

Las inversiones privadas vinculadas al sector turístico, nos adelantaron, ya se están promoviendo en simultáneo con las obras, lo cual confirma la idea de preparar el terreno antes de que llegue el turista. Quienes acostumbramos a planificar viajes hacia la Patagonia neuquina sabemos lo que significa que una ruta de tierra se convierta en asfalto, que aparezca un vuelo directo donde solo había colectivo de larga distancia o que un paso fronterizo deje de ser una odisea estacional. Y quienes aún no hemos recorrido estos parajes tenemos, desde mi punto de vista, una ventana abierta hacia paisajes y experiencias que durante décadas quedaron reservados a los más dispuestos a la aventura.

“La intención es que los servicios de alojamiento, gastronomía y transporte estén instalados antes de que los tramos viales queden habilitados, de modo que el viajero encuentre la oferta lista desde el primer día.”Gobierno de la provincia del Neuquén

Mi recomendación, como tantas veces en estas páginas, es empezar a armar el itinerario ahora, antes de que las rutas se llenen de travelers ansiosos por estrenar el asfalto. Para quienes sigan los avances desde una pantalla, lo ideal es consultar periódicamente los sitios oficiales del gobierno neuquino y de la concesionaria del aeropuerto; y para los que se apuren a la cordillera, les sugiero armarse de paciencia, salir temprano y llevar ropa de abrigo en capas porque en la Patagonia el clima cambia en minutos: 700 kilómetros de nuevo pavimento son, al mismo tiempo, una promesa y una invitación a tomarse en serio el viaje. ¿Qué destino neuquino les gustaría que tuviera vuelo directo?