Verstappen se zambulló en Marina Bay, ganó la Sprint bajo la lluvia y dejó a Colapinto a pie

En Singapur la brisa no es brisa, es bofetada húmeda. Y en la Sprint de Marina Bay esa bofetada se convirtió en ballet con hidroavión: los autos patinaban, los muros esperaban y los mecánicos rezaban. El domingo hay que levantarse temprano, así que arranco con café y con la noticia.

Max Verstappen se llevó la carrera corta del Gran Premio de Singapur sobre el trazado de 4.927 metros, después de que la lluvia retrasara el inicio media hora y obligara a recortar la prueba a 20 vueltas, dos menos de las previstas. El neerlandés cruzó primero con el Red Bull RB21 y se anotó su primera victoria en una Sprint en la temporada, apenas una semana después de haberse quedado con el triunfo en Malasia. Lo escoltaron las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, aunque con los neumáticos intermedios ya pidiendo limosna en los últimos giros, cuando la pista empezó a secarse.

El golpe de escena que lo cambió todo

Hasta ese momento el dueño del baile era otro. George Russell le había ganado la largada al cuatro veces campeón del mundo y comandaba la fila india cuando perdió la estabilidad del Mercedes y se estampó contra el muro de boxes al entrar en la recta principal. El golpe sacó el auto de seguridad y, con él, se terminó la excursión del inglés al frente.

La neutralización también se llevó por delante a Lance Stroll y Sergio Pérez, que se rozaron y quedaron fuera, y a Isack Hadjar, que dijo basta por problemas mecánicos. Cuando se relanzó la carrera, MadMax se sentó otra vez en la punta y no la soltó hasta la bandera a cuadros.

Colapinto, dos vueltas y a casa

El piloto argentino Franco Colapinto apenas completó dos vueltas con su monoplaza. Una falla técnica en el Alpine A526 lo dejó a orillas de la curva 14 con el motor mudo, después de haber perdido puestos en la largada frente a Oliver Bearman y Nico Hülkenberg y caer al decimotercer lugar. El equipo trabaja contra el reloj para dejar el coche en condiciones de cara a la clasificación del domingo, que desde las 10:00 hora argentina armará la grilla de la carrera principal.

McLaren en guerra y una investigación pendiente

Detrás del podio se ordenaron los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, aunque la fiesta se les arruinó en la última vuelta: Norris le tiró una maniobra a Piastri que terminó con el australiano contra el muro. Eso favoreció a Kimi Antonelli, que cerró cuarto; Liam Lawson fue quinto; Bearman, sexto; Hülkenberg, séptimo; Norris, octavo; y Pierre Gasly, noveno, con chances de subir a zona de puntos si la investigación por el toque entre los papaya lo decide así.

Veremos si en Alpine meten una vela al motor y un par de suspensos al francés para que el domingo, al menos, Franco pueda poner el Alpine en pista y pelearla. Veremos.