Gasly, el 'destructor' de Alpine que le saca casi un millón de dólares a Colapinto en reparaciones

Cada vez que un monoplaza termina con piezas rotas, alguien tiene que pagar la factura. En la Fórmula 1 de 2026, esa cuenta tiene nombre y apellido, y el que más pesa en Alpine es Pierre Gasly.

El francés acumula 2.041.000 dólares en reparaciones a lo largo del año. Con esa cifra, ocupa el segundo lugar de la tabla individual, detrás de Oliver Bearman, de Haas, que llega a 2.243.000 dólares.

El otro lado de la mesa

Franco Colapinto aparece bastante más abajo. El argentino suma 1.122.000 dólares y se ubica décimo entre los veinte pilotos de la grilla, en una posición intermedia.

La diferencia con Gasly es de 919.000 dólares. Dicho de otra manera, el francés gastó casi el doble de lo que lleva el argentino, o algo más que eso según cómo se lo mire.

Lo que dice la suma por equipo

• Red Bull Racing: primer lugar por gasto agregado, con 3.450.000 dólares entre sus dos pilotos.
• Alpine: segundo equipo con mayor gasto en reparaciones, con los números de Gasly pesando sobre la cuenta.
• Haas: aparece en la tabla por el caso de Bearman, que encabeza el ranking individual.

Ojo con leer el número como una sentencia. El parámetro no distingue si el daño fue un choque propio, un golpe en carrera o una falla mecánica que obligó a cambiar piezas. Es una pista indirecta, nada más.

Los equipos declaran los reemplazos ante la FIA en los controles de parque cerrado, y de ahí salen las estimaciones. Con todo, en mi opinión, un ranking así le pone cara a la plata que se va en cada accidente, y eso ya dice bastante. Veremos si la tabla cambia sobre la marcha.