Multas de hasta 684.300 pesos por colarse en la Autopista Buenos Aires-La Plata: el castigo supera 100 veces al peaje

Pasar por un peaje de la Autopista Buenos Aires-La Plata sin pagar puede costar hoy entre 228.100 y 684.300 pesos. Lo confirmó Autopistas de Buenos Aires SA, la empresa estatal que administra la traza hacia la capital bonaerense, al actualizar el valor de las Unidades Fijas que se utilizan para calcular las sanciones por evasión. Una cifra que multiplica por más de cien el costo de una pasada manual de un auto de dos ejes, que en Dock Sud, Hudson o Gutiérrez promedia los 2.700 pesos en hora pico y los 2.400 fuera de ese horario.

La multa más habitual es, justamente, la del rango inferior: 228.100 pesos, equivalente a 100 Unidades Fijas al valor de septiembre de 2.281 pesos por unidad. El tope de 300 UF, reservado para las infracciones más graves o reiteradas, trepa hasta los 684.300 pesos. El sistema se recalcula en forma periódica, de modo que lo que hoy parece una cifra exorbitante puede volver a quedar vieja en pocas semanas.

Cómo se origina la multa y por qué TelePase aparece como única salida

AUBASA aclaró que la infracción no llega de un día para otro. Antes de que el acta pase a la justicia y se transforme en sanción firme, el titular del vehículo dispone de 30 días corridos para pagar los peajes adeudados y adherirse a TelePase, el sistema de cobro electrónico que la empresa opera con la red de telepago.

La detección se realiza con cámaras instaladas en las estaciones de cobro. Cada paso sin pagar queda registrado con la imagen del vehículo, la fecha, la hora y el punto exacto del cruce. Con esos datos se labra el acta, que recién después del vencimiento del plazo de regularización voluntaria puede derivar en una multa efectiva.

• Multa mínima más frecuente: 228.100 pesos (100 UF).
• Multa máxima: 684.300 pesos (300 UF).
• Valor de la UF en septiembre de 2026: 2.281 pesos.
• Tarifa manual de un auto de dos ejes en Dock Sud, Hudson o Gutiérrez: entre 2.400 y 3.000 pesos.
• TelePase en las mismas estaciones: 2.395,04 y 2.993,80 pesos.
• Plazo para regularizar antes de la sanción: 30 días corridos.
• Canales para revisar un cobro erróneo: 0800-666-8353 y AUBOT, línea 11 3931-2406.

El contraste entre la sanción y la tarifa es lo que vuelve a encender la discusión entre los usuarios habituales de la traza. Mientras un viaje La Plata-Buenos Aires en hora pico puede resolverse con poco más de seis mil pesos, un error de facturación o un descuido de un conductor eventual puede terminar en un recibo de 228.100 pesos, equivalente a varios sueldos básicos de bolsillo. "Te clavan una fortuna por un vuelto que no llegaste a poner", resumió Marcelo, un transportista de Berazategui que usa la autopista a diario, en diálogo informal con este medio. "Si te olvidás el TelePase cargado una vez, ya perdiste el día entero de laburo. Y eso de los treinta días no lo sabe nadie, te llega la carta y ya estás afuera del plazo",

Para quienes ya viajan con TelePase y fueron igualmente multados, AUBASA habilitó un canal de revisión dentro de los 30 días corridos del paso por la cabina. Está disponible la línea 0800-666-8353 y el chat con AUBOT al 11 3931-2406, atendido por operadores que pueden revisar el caso. Si la respuesta no conforma, queda la vía del descargo formal ante el juzgado administrativo de infracciones de tránsito de la provincia de Buenos Aires.

Hay antecedentes de gobiernos provinciales y nacionales que prometieron terminar con las multas millonarias por infracciones menores y rebajar las sanciones a valores proporcionales al costo del servicio evadido. La promesa se repite cada vez que el precio del peaje sube por encima de la inflación, que es, prácticamente, cada vez que AUBASA recalcula su cuadro tarifario. La pregunta de fondo, otra vez, queda flotando sobre la cubierta de la autopista.

¿Hasta cuándo los conductores del conurbano van a seguir pagando peajes razonables a la ida y deudas salariales a la vuelta, mientras una firma del Estado bonaerense les cobra seiscientos ochenta y cuatro mil pesos por un cruce no abonado?