Renault mira el Twingo eléctrico para Argentina con un techo de 30.000 dólares

Renault analiza reintroducir en Argentina el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027. La decisión todavía no está tomada, pero el proyecto avanza, según confirmó Pablo Sibilla, presidente de la empresa en el país. Todo depende de que los números cierren, y ahí aparece la primera pregunta incómoda para el mercado local.

El modelo tiene un historial que pesa. En los años noventa, el Twingo acumuló cien mil unidades vendidas en el mercado argentino durante su primera etapa. Para la marca, ese antecedente es el respaldo de la elección, y Sibilla lo resumió con una frase directa: lo definió como “imbatible como auto urbano” y remarcó que se distingue visualmente en la calle.

Un precio que marca el rumbo

El argumento comercial más concreto es el precio. Según el ejecutivo, la experiencia de las marcas chinas en el último año y medio mostró hasta qué valor en dólares el comprador argentino acepta pagar por un eléctrico. El Twingo apuntaría a quedar por debajo de ese umbral.

“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

Lo que trae el modelo y lo que pesa el impuesto

El auto que hoy se vende en Europa ofrece algunos datos que la empresa pone sobre la mesa. Son los siguientes:

• Largo de 3,79 metros y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos.
• Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

A la ecuación se suma una ventaja impositiva. Según la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen otros modelos importados. Mientras tanto, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, frente a unas 505.000 unidades estimadas para 2026, y los directivos señalan que el segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse.

Con un precio que todavía no está cerrado y una industria que reclama crédito para volver a moverse, el Twingo eléctrico llega como una apuesta con historia pero con muchas variables abiertas. ¿Vos pagarías hasta 30.000 dólares por un eléctrico urbano, o el bolsillo de los argentinos ya dijo lo que puede?